Brazo de control superior delantero de elevación de 2-4 pulgadas para Chevy Silverado 2500HD 3500HD 2001-2010, GM Sierra 2500HD 3500HD 2001-2010

Parecen bastante sólidos. Juntas de bolas reemplazables. Las soldaduras se ven bastante decentes. Bujes poli. Encaja con el stock 20s en mi 16 sin espaciadores ni modificación, y los pernos de alineación están casi centrados con espaciadores de 3" y el ángulo de junta de bolas está casi perfecto. Se actualizará si surgen problemas. Si sigue siendo 5 estrellas, suponga que no he tenido ningún problema.

No estaban contentos con ellos en absoluto, consiguieron tesis en noviembre de 2024 y no tuvieron la oportunidad de instalarlos durante probablemente 6 a 8 meses, los arandelas que vinieron con, agujeros de perno eran grandes y costuras los brazos son tan anchos que tuvieron que añadir arandelas adicionales para que los brazos no se movieran de frente a atrás como probablemente medio a tres cuartos de pulgada, los bujes son muy ruidosos y no hay grasa zérk como los modelos más nuevos, y no vinieron con juntas de bola de reemplazo como lo hacen ahora y no había instrucciones para la correcta instalación de las arandelas, así que fue un montón de prueba y error mover las arandelas alrededor tratando de alinearlo dentro de las especificaciones de fábrica, que apenas en especificaciones, que …

Accesorios de grasa donde gran calidad

¡Este conjunto de brazos de control es exactamente lo que estaba buscando! Con levantar mi camión 3 pulgadas la alineación estaba todo mal. La parte superior de las ruedas se estaban saliendo de la alineación y estos brazos arreglaron el problema. El precio es muy razonable y son mucho mejor precio entonces competidores y otras opciones. Parecen duraderos y valen la pena. Recomendamos encarecidamente estos como una opción superior para una aplicación de kit de elevación o cambio de pieza de oem. Yo mismo los instalé en un Tacoma 2020, el proceso fue sencillo y sencillo para un tipo diy.

23 tacomas con aparejos de elevación precargados RC 3in. No hay problemas con estas UCA. No hay roce paseos grandes y conducir es recto. No hay problemas con la alineación de la tienda estaba feliz de ver que se actualizan de las UCAs de stock.. Estos funcionan muy bien y definitivamente construidos. ¡Tenían que llegar a la Compañía y estaban muy rápidos y felices de responder a las preguntas y cumplir con el reemplazo! Excelente servicio al cliente y producto de calidad! ¡Vale la pena comprar si estás buscando levantar tu Tacoma!

Definitivamente un buen conjunto por el precio! Conseguí esto para un cliente que tenía problemas con el aprieto y la unión después de que su kit de nivelación se instaló. Lindo y limpio, se veía muy bien con algunas soldaduras y bujes de calidad. Encajan bien, se deslizan a su lugar, y aceptan grasa sin problemas. Se deshizo de sus problemas con el ruido y la unión, en el frente agradable y sólido de nuevo! Los lleva más de dos meses y lo están haciendo muy bien por todo su manejo.

ACTUALIZACIÓN: Bola unida rota un par de meses después de la instalación. Evite este producto a toda costa. Se vende barato porque es muy, muy barato hecho.Revisión original:3er gen TacomaPros:- Ajuste bien.- Manejo mejorado drásticamente.- Completamente eliminado bulp novil.- Los brazos parecen mucho más fuertes y pesados que el stock.- Se ve muy bien en su lugar.Cons:- A diferencia de lo que se dice en la página de producto, la instalación es difícil y lleva mucho tiempo. Requiere que el forro interior rígido inmediatamente por encima de los neumáticos se doble de forma permanente sustancialmente por ambos lados utilizando alicates grandes con mandíbulas muy largas para acomodar para la eliminación del perno de pie largo que sostiene el brazo superior de control de la acción. La flexión

En general, son bastante agradables, las articulaciones de la bola parecen bastante calidad y la construcción se ve bien y se siente bien en las manos. Instalar fue una brisa y todo encaja bastante bien. Sólo tengo inconveniente es que son ligeramente más largos para permitir un elevador de 2-4" que las partes superiores del OEM que causan problemas leves para una alineación. Lo llevé a 2 lugares diferentes y ninguno de ellos podía conseguir mi volante centro muerto que sólo puedo asumir sin problemas anteriores y este es el único cambio que el problema. Pero al final del día por el precio que son totalmente vale la pena hace que la parte delantera se sienta súper apretado sobre los golpes cuando se empareja con nuevos puntales. Veremos cómo lo hacen a largo plazo, pero hasta ahora estoy …