Fel-Pro ES 71102 juego de tornillos con cabeza cilíndrica Compatible con Jeep Grand Cherokee 1996-2004, Jeep Wrangler 1997-2006

Rompió uno durante la instalación. Tuve que usar un viejo perno para completar la instalación de la cabeza.

Torq para ceder debe comprar cada vez. Trabajaron bien.

¡Trabajaron! Son pernos estirables con un alto requisito de par, por lo que llevarlos a cabo fue aterrador, especialmente teniendo en cuenta el 5% inferior de las críticas que dijeron que se rompieron. Pero he limpiado/caseado los hilos de bloque e instalado con una llave de torsión calibrada sin roturas!

compró esto para reemplazar la cabeza de mi Jeep. Como dije, Fel-Pro es el mejor

Sorprendentemente, los pernos encajaron mi pre-obd2 1989 Jeep Cherokee XJ 4.0 (era de Renix) sin ningún problema. En realidad, no es una sorpresa, como entiendo, todos los motores AMC242 4.0 I comparten el mismo patrón de pernos de cabeza. La única diferencia es en los hilos pequeños superiores en algunos pernos, que se utilizan en los motores de HO posteriores para asegurar varios arneses. Como se describe en los foros y aquí en las reseñas, es necesario elegir adecuadamente la ubicación de esos pernos (preferiblemente, en el centro del motor) para asegurar la alineación de la cubierta de cabeza sin costuras. Es mi segunda vez de éxito usando estos pernos en motores de la era Renix.

Esto tenía 2 demasiados tacos para mi YJ 4.0... al menos no coincidieron con lo que el PO había puesto en el vehículo) y tiene las 12 cabezas de punto (o lo que sea que son) que son propensos a desmontar. Así que son una degradación de las cabezas hexagonales que me quité. También requieren un enchufe especial para ponerlos. Tuve que hacer que me sustituyeran la junta de la cabeza un día, así que conseguí estos Parece que han hecho el trabajo, pero reutilicé 2 tornillos viejos de la cabeza bajo la cubierta de la válvula.Se llevaron toda la carga de par sin resbalar, pero me temo que no puede ser tan resistente al momento de retirarla. En cualquier caso, el producto lado el trabajo y mirar para estar cerca (si no con precisión) reemplazos de OEM. Hubiera preferido un cabezal hexagonal …

Encaja mi 1989 XJ Cherokee 4.0 en línea 6, cuesta mucho menos que los pernos "oem". 12 puntos en lugar de cabezas hexagonales pero esa es la única diferencia, soclet requerido. Recomiendo poner los 2 tornillos más pequeños con el pezón sobresaliendo en la parte superior en las áreas medias en lugar de los extremos; después de torquear tuve que cortar incómodamente la punta de uno con un dremel debido a que no dejaba que la cubierta de la válvula se colocara en su lugar. Aparte de eso, mi motor está perfectamente bien y todo se torció sin sentir raro o destripado.

perfecto reemplazo para los tornillos de la cabeza en el motor jeep 4.0l. Si te quitas la cabeza, gasta el dinero para comprar los nuevos pernos y tirar los viejos. Incluso si se pueden utilizar dos veces antes de que se requiera el reemplazo. ¿Por qué molestarse? También puede cortar las cabezas de un par de las viejas y cortar un muesca en ella para utilizar un destornillador de cabeza plana y luego simplemente atornillar una pareja en el bloque para ayudar a alinear la cabeza y luego simplemente sacarlos del bloque con un destornillador una vez que la cabeza está abajo. No seas como yo y déjalas todo el tiempo que puedas. cortarlos lo suficientemente corto como para sobresalir del bloque sólo 1/2 pulgada o así que de lo contrario tendrá un problema de alinear hacia arriba.El enchufe …