General Motors 13251447 Manguera del tanque de recuperación de líquido refrigerante del motor

Toda la gente que se queja de que esto no encaja sólo están confundiendo el conector de plástico que encaja en la entrada de refrigerante como parte de la manguera cuando no lo es. Tienes que quitar la vieja manguera rota de la pieza pequeña, sacando cualquier pieza de plástico rota/derretida de ella y se ajustará perfectamente. Luego se corta el clip de metal a la boquilla, y el clip negro a la manguera.

Reemplazo de manguera recto hacia adelante. El viejo salió y el nuevo apareció sin problemas de ajuste. Pero lo único que tienes que hacer es asegurarte de que el viejo esté fuera. En el mío, un pequeño anillo de goma y una pequeña pieza de plástico tuvieron que ser retirados del soporte antes de que se sentara correctamente.

El artículo es sólo la manguera y el ajuste, sin abrazadera en el otro extremo que se adjunta al lado del depósito de depósito por lo que tiene que volver a utilizar la abrazadera. Si no tienes que comprar uno. Un problema que tenía era que no podía conseguir que se chocó en el conector en el lado del motor y no sabía que una pieza de la vieja manguera de montaje se rompió dentro de la conexión. Al principio pensé que me habían mandado la parte equivocada. Por suerte una persona con el mismo problema publicó un video en youtube donde describió que tenía que sacar la pieza rota. Miré mi ajuste, empujé la pieza rota con un destornillador y luego la nueva instalación se conectaba bien. Esto fue en un Chevy Cruze 2012. Para llegar a la pieza rota hay que quitar un clip, sacar el accesorio y …

Así que muchas críticas dicen que enviaron la parte equivocada y que esta era yo también! Pero es la parte correcta. La foto es mi vieja manguera, lo saqué todo. Así que comparando la nueva manguera con la vieja yo estaba como ¿QUÉ? ¿Es completamente diferente?? Pero no, es como un conector que fue sacado con la vieja manguera. Saca el conector de la manguera vieja, ponlo de nuevo, y luego pon la manguera nueva de nuevo en!!! Si sacas el conector y comparas las mangueras son idénticas! ¡ÉSE fue el problema!¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Compré esto para un Cruze 1.4L 2011 La manguera original es Rev 001, y la que tengo es Rev 005. No veo nada diferente entre las dos mangueras excepto las marcas y números diferentes. A mí me parecen iguales. Los tamaños y formas de apertura son los mismos. La nueva parte parece ser una auténtica parte GM.Reemplazar la manguera fue muy fácil. Tenía un chorro de refrigerante en la parte superior de la salida de agua cuando desconecté esta manguera. La próxima vez, estaría preparado con una vac húmeda/seca o algo para chupar el refrigerante. Si cambias la salida de agua al mismo tiempo, no tendrás este problema porque tu nueva salida de agua no tendrá nada en ella.Esto no viene con el clip de la manguera que asegura la manguera al tanque de sobretensión. Acabo de usar el viejo.

Parte de fábrica, la fuga se detuvo por ahora. Debido al diseño GM que depende de las piezas de plástico delgadas, el pequeño extremo del pezón que sella contra un anillo-o se rompe y se rompe, causando una fuga. ¿Por qué no diseñaron con una manguera y una manguera con una abrazadera que no conozco? Arreglé esta fuga hace 6 meses cortando la manguera y adaptando la manguera con un buje de plástico sobre un pezón más grande esta manguera se desliza hacia. Todo ese tiempo funcionó bien. Sólo quería devolver el coche a la fábrica así que ordené esta manguera de reemplazo.

La parte está bien, funciona bien, fácil de instalar, sólo teniendo en cuenta el hecho de que es una pequeña parte (como un enchufe) que viene de la válvula de agua y esta manguera se instala en ella. Así que, si ese "socket" está podrido/roto, hay que reemplazarlo también, ya que la parte adyacente también puede ser rota/fisurada (hasta ahora no sé si ese enchufe se vende por separado, pero estoy seguro de que viene con la salida de la válvula de agua que por otras razones cambié), la manguera está instalada allí y fijada por un clip en la válvula de agua.

Tuve una fuga al final de mi manguera de entrada. Resulta que la parte de plástico estaba rota. Traté de pedir esto de un concesionario GM y estaba en espera de pedido y no hay forma de saber cuándo estaría disponible. Busqué en línea y encontré esto. Fue fácil de instalar y esto llegó al día siguiente. Ahorró mucho dinero y está funcionando. Si tienes un Chevy Cruze LT 1.4L 2014, esta parte te funcionará.