MotoAlliance Viper - Interruptor de manillar de repuesto para ATV/UTV Mini Rocker, todos los cabrestantes

Después de veinte años mi interruptor OE falló. Fue muy feliz de encontrar este reemplazo de calidad a un gran precio. Encaja perfectamente y parece ser de gran calidad. Ha estado trabajando como debería, lo recomendaría encarecidamente.

Mi Polaris General Deluxe vino con un cabrestante de fábrica, sin embargo el interruptor se montó en un panel dentro de la cabina. Esto hizo imposible ver el torno cuando lo estaba operando yo solo. Fue un trabajo fácil conectar este interruptor de ATV y luego enrollarlo debajo de la capucha y asegurar con un velcro de corbata cuando no se utiliza. Ahora, cuando yo solo opero el cabrestante, simplemente me acerco debajo del capó, desenrollo el cable del interruptor, y opero el cabrestante desde fuera del vehículo. Hace que sea mucho más fácil extender, conectar y pretensión para la operación de una sola persona.Para instalar, sólo tiene que conectar una T-tap a cada uno de los cables de entrada/salida del cabrestante. Luego conecte el cable negro en este interruptor a la T-tap en el cable

Usé este interruptor para reemplazar uno que estaba usando para controlar un arado de nieve accionado por un cabrestante en mi ATV. El interruptor "impermeable" original murió de fugas de agua. Este interruptor parece estar funcionando mucho mejor y tiene mucho uso, pero no voy a ser capaz de comentar sobre su longevidad en la lluvia y la nieve durante un mes o dos. Sin embargo, después de inspeccionarlo de cerca, parece ser mucho mejor hecho y el diseño mucho menos probable de permitir la humedad en. Si se filtra, revisaré esta revisión hacia abajo. De lo contrario... 5 estrellas por ahora.

Entregado rápido. El interruptor funciona bien. No me gusta el sistema de montaje, pero voy a tratar de conseguir algunos pernos para que pueda montarlo en mi soporte existente. Los cables eran bastante largos y mi contactor está en la parte trasera del ATV. El revestimiento exterior es pre-cortado con el alambre caliente expuesto y listo para atar en la fuente de alimentación de encendido. Creo que los conectores de cable hacia arriba/abajo están hacia atrás pero tal vez el dueño anterior aterrizó los cables de energía hacia atrás en el motor del cabrestante.

Este producto fue exactamente lo que dijo que era lo que dijo que no era lo que necesitaba. Con este caso en particular necesitaba un bloque de distribución ya que los cables no son lo suficientemente pesados para llevar la corriente necesaria para ejecutar el torno. Esto no es culpa de la compañía sólo mía por no prestar suficiente atención. De lo contrario, una buena experiencia.

Compró dos de estos, uno para mí y otro para mi cuñado. El mío funcionó bien con un cabrestante ATV Harbor Freight. Sólo tenía que cambiar los extremos de los cables negro y verde a una hembra de espada. Su cabrestante tenía problemas de relevo, pero el interruptor se comprueba. Así que espero que trabaje cuando tengamos su nuevo relevo. Podría usar algunas instrucciones sobre cómo montar el soporte de montaje del manillar. Los diagramas de cableado eran buenos.Mi viejo control era el tipo de colgante amarillo y negro. Los sellos de goma en los botones se pudrieron y dejaron que se llenara de agua. Funcionó sólo cuando se secó. Este interruptor y un relé montados fuera del camino son mucho mejor.

Tengo un pequeño cabrestante (Harbor Freight) que sólo tenía un control remoto inalámbrico. Su respuesta fue demasiado lenta para mi uso previsto (levantando un arado de nieve). Este interruptor era perfecto. Parece ser de buena calidad y era fácil de conectar con el contactor que mi torno utiliza para controlar la dirección del torno. Si alguien más quiere hacer esto, el control remoto es el más pequeño de los dos componentes en la caja de control y es fácilmente identificado por la pequeña antena de alambre negro y el hecho de que no tiene cables de alta capacidad. Retírela, aislando la parte restante del alambre rojo que está caliente, y luego conecta los cables del interruptor nuevo a los terminales apropiados en el contactor. (Puede que tenga que cambiarlos para obtener la función de

Esto es casi una coincidencia exacta con la que tenía en mi ATV así que encaja perfectamente. El telar de alambre es bastante largo para encaminarlo al solenoide. Espero que dure tanto como el primero.