Kinetik KHC1200 1200 vatios 12V célula de potencia

Esta batería sirvió como batería secundaria para un sistema de sonido y es perfecta, la energía de mi batería principal no se está agotando. ¡Gran compra!

Tengo un Plymouth Prowler 1999 que tiene un espacio muy limitado para modificaciones. Esta batería era del tamaño perfecto.

Es una pequeña batería poderosa. Alternativa más barata a una batería de auto regular. Cabe en lugares más pequeños.

Uso esto para ayudar a suministrar energía extra a mi amplificador en mi auto, fue una buena decisión debido a que mi amplificador estaba agotando mi batería principal. Lo he tenido durante un año y todavía está funcionando bien empujando 1000 watts rms y un 15 evil. Producto excepcional.

Combiné esta batería con mi batería de serie en mi vehículo que tiene un sistema de sonido de 2500 vatios, y tengo muy poca, si es que hay, atenuación en mis faros. Esta es una batería de muy alta calidad y no he tenido ningún problema en aproximadamente 6 meses. Recomiendo esta batería a cualquiera que esté usando un sistema de sonido de alta potencia en su auto que esté teniendo problemas con las luces atenuándose al reproducir música.

Tengo un amplificador 2100.1d y una unidad principal Clarion con 3 cvr102's y esta batería soporta todo eso sin que mis luces se atenúen, ten en cuenta que necesitarás mantener un buen mantenimiento en esta batería, mantenerla bien cargada e instalada correctamente para obtener los mejores resultados. En general, esta es una gran batería de arranque cuando piensas que tu batería promedio cuesta alrededor de 89 dólares, esta valdrá la pena los 160 que estoy gastando.

Tengo una Ford F150 Super Crew 2003 con dos amplificadores de alta potencia y puedo reproducir mi música durante 3-6 horas seguidas y no tengo problemas para arrancar. También compré una celda de energía Kinetic de 600 vatios de un amigo, así que hay tres baterías en mi camioneta.

Estaba teniendo problemas para hacer funcionar un refrigerador residencial en mi RV. Aunque mi inversor era más que lo suficientemente grande (calificación de 2000/4000 vatios) y la conexión entre él y las baterías también era adecuada (cable 1/0), la corriente de arranque (cuando el compresor se enciende por primera vez) era simplemente demasiado alta para las baterías de ciclo profundo de plomo-ácido estándar, no pueden suministrar los 100 amperios necesarios lo suficientemente rápido para evitar que el inversor se apague por bajo voltaje (aunque las mismas baterías *podrían* suministrar más de 100 amperios de carga sostenida si se alcanzara lentamente). Las baterías AGM son mucho mejores para suministrar corriente de ráfaga como esta, y con esta batería pude hacer funcionar el …