Schwalbe Un neumático plegable RaceGuard TLE

Compré el Schwalbe One 700x28 TLE esperando una configuración sencilla, especialmente desde mi anterior Grand Prix Continental 5000 TLRs sentado al instante con sólo una bomba de suelo estándar y un poco de agua jabonosa. Sin embargo, estos neumáticos Schwalbe han sido una pesadilla absoluta debido a tolerancias increíblemente sueltas en el borde.El grano es tan flexible que el neumático se encuentra completamente suelto en el canal central, permitiendo que el aire escape de todas partes. Aquí está el guantelete que he pasado, y todavía no he sido capaz de conseguir el segundo grano para entrar en su lugar:1. El agua de jabón por sí sola falló: el aire sopla justo más allá de la carcasa suelta sin construir ninguna presión interna.2. CO2: Intento de un cartucho de CO2 por desesperación …

Fácil instalación de grandes resistencias de rodadura 25c más rápido que el 28c

Excelente producto, siempre he comperado estas llantas porque son de muy buena calidad!

El neumático estaba listado como usado como nuevo, tenía sellador seco en todos los bordes. Había sido montado. Tenía ropa central. Había sido montado.Yo lo devolví, gran pérdida de mi tiempo. Tiempo que podría haber estado montando:(

El apodo de "fácil de instalar" para este neumático es un poco engañoso. He tenido otros neumáticos Schwalbe TLE que fueron de hecho fáciles de instalar. Casi me rompí 2 palancas de neumáticos (herramientas pesadas del parque de trabajo) poniéndolas. Dicho esto, son neumáticos increíbles. Montan muy bien, especialmente por el precio. Sólo tienen un paseo en ellos hasta ahora, así que no estoy seguro de lo duradero que serán. Si fueran "fáciles" de instalar, ¡5 estrellas! Gran neumático en general.

Estos neumáticos eran tan fáciles de montar que me preguntaba si había hecho algo malo. Puse el grano en las llantas a mano, excepto por el último pedacito en la rueda trasera, donde tuve que usar una palanca en un solo lugar para terminar de conseguir el neumático. Una jeringa para inyectar el sellador y una bomba de suelo eran todo lo que necesitaba para terminar de colocar los neumáticos con muy poco desorden. No los he montado todavía; volverá a la revisión completa después de poner algunas buenas millas en ellos. UPDATE — Desde entonces he puesto más de 1200 millas (2000 km) en estos y han sostenido un gran rendimiento con un sólido rendimiento en todas las condiciones.

Anteriormente usé neumáticos Hutchinson Fusion, bastante fáciles de montar sin tubo y supuestamente "toda la temporada", pero constantemente necesitaba ser reemplazado debido a pinchazos. Tengo estos desde que se llaman "sin tubeless fácil", y lo suficientemente seguro que era mi experiencia. A la derecha en el borde. Corrí el primer set ~2200 millas antes de que el cordón comenzara a mostrarse a través de la pisada en el neumático trasero, así que reemplazó sólo la parte trasera. El frente todavía se ve bien. Estoy corriendo estos sin tubo y no he tenido ningún piso.

Estoy muy satisfecho con el rendimiento y el ajuste de estos neumáticos. Los he instalado en Winspace Hyper carbon llantas, y el ajuste cuando la instalación fue excelente. El camino se siente excelente, y estoy corriendo con sellador naranja, y hasta ahora con unos 500 millas sin pisos. Les doy un pulgar hacia arriba.